REPROGRAMACIÓN DEL COCHE

Procedimiento

El técnico mediante un programa informático y habiéndose conectado previamente con un portátil a la centralita de su coche, lee y

modifica ciertos valores en la memoria EPROM, consiguiendo así una serie de ventajas que varían según el coche al que se le ha

realizado dicha reprogramación.

La centralita (ECU en inglés) es el componente del coche que mediante una serie de sensores y actuadores realiza varias funciones entre ellas gestionar las revoluciones o la temperatura del motor. 

El técnico puede acceder a ella de dos maneras diferentes:

- Mediante la toma de diagnosis OBD

- Mediante BDM (requiere desmontar la centralita)

Debido a que no hay necesidad de desmontar la centralita, realizar la reprogramación mediante OBD hace que este procedimiento sea más barato que realizándola mediante BDM.

Una vez conectado a la centralita, se proceden a leer los valores de la memoria EPROM. Este chip, localizado en la centralita, almacena los criterios con los que funciona el motor.

Los valores que se van a modificar son (siempre dentro del margen establecido por el fabricante) :

- Cantidad de combustible a inyectar 

- Momento en el que dicho combustible se debe inyectar

- Cantidad de presión de admisión correcta

Resultado

Realizando este procedimiento su coche ganaría entre un 25% y un 35% más de potencia, aumentaría el par motor y en la mayoría de casos se reduce el consumo de combustible del vehículo debido a que permite conducir en marchas más largas durante más tiempo.

Puede ver algunos de nuestros trabajos haciendo clic aquí

Reprogramar el vehículo no supone ningún perjuicio para el motor, pero esto depende de lo agresiva que haya sido la reprogramación y la conducción que se le dé.

Este cambio es totalmente reversible, basta con realizar el mismo procedimiento pero esta vez restableciendo los parámetros a sus valores originales.

Garantía del coche e ITV 

Debido a que se le ha realizado una modificación al coche, la garantía de este se perdería. Pero debido a que las modificaciones se realizan a nivel de software, estas son muy difíciles de detectar.

En las revisiones realizadas por la ITV, a menos que haya habido un aumento en las emisiones, reprogramar su coche no le supondría ningún inconveniente debido a que sólo se detectaría que se ha utilizado la toma, no pudiendo demostrar que se ha realizado una modificación.

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